Rulda-wire
Cybertruck an'anaviy avtomobil mexanik aylanish usulini almashtirish uchun sim bilan boshqariladigan aylanishdan foydalanadi, bu esa boshqaruvni yanada mukammal qiladi. Bu, shuningdek, yuqori darajadagi aqlli haydashga o'tish uchun zarur qadamdir.
Rulda simli tizim nima? Oddiy qilib aytganda, steer-by-wire tizimi rul va g'ildirak o'rtasidagi jismoniy aloqani butunlay bekor qiladi va g'ildirak boshqaruvini boshqarish uchun elektr signallaridan foydalanadi.
Rulda simli tizim nafaqat an'anaviy mexanik boshqaruv tizimining barcha afzalliklariga ega, balki mexanik tizimlarni optimallashtirish bilan erishish qiyin bo'lgan burchak uzatish xususiyatlariga ham erishishi mumkin.
Rulda simli tizim yangi texnologiya emas. Turli OEM kompaniyalari ushbu texnologiyani uzoq vaqt oldin ishlab chiqqan, jumladan Toyota, Volkswagen, Great Wall, BYD, NIO va boshqalar, shuningdek, dunyoga mashhur Tier 1 Bosch, Continental va ZF steer-by-wire-ni ishlab chiqmoqda va amalga oshirmoqda. tizimlari, lekin faqat Tesla Cybertruck haqiqiy ma'noda ommaviy ishlab chiqarishga qo'yildi.
Shu sababli, Cybertruck-ning keyingi ishlashi bozorda juda etakchi hisoblanadi. Shu bilan birga, ushbu texnologiya ham "surma shassisi" ning asosiy texnologiyasidir, shuning uchun uning keyingi partiyasi holati juda mazmunli.
Steer-by-wire texnologiyasi an'anaviy texnologiyaga nisbatan asl hajmli uzatish mexanizmini yo'q qilishi va avtomobilni engilroq (yorug'lik arzon va uzoq chidamlilikni anglatadi) va arzonroq qilishiga qaramasdan, elektrlashtirish boshqaruvni signallar orqali uzatadi. Agar biror narsa noto'g'ri bo'lsa, oqibatlari juda jiddiy bo'ladi. Shu sababli, ushbu texnologiya birinchi marta aviatsiya samolyotlarida qo'llanilganda, u ikki tomonlama sug'urta qilish uchun ikki marta ortiqcha dizaynni qabul qildi.
Steer-by-wire texnologiyasi hozirda avtomobillarda, asosan, orqa g'ildirakda keng qo'llaniladi va old g'ildirakda kamdan-kam qo'llaniladi. Buning asosiy sababi shundaki, bu texnologiyada hech qanday muammo bo'lishi mumkin emas va elektr signallarining nosozliklari ko'p jihatlardan kelib chiqishi mumkin, masalan, batareya quvvati uzilishi, signalning kechikishi yo'qolishi va hokazo.
Batareyaning to'satdan tugashiga yo'l qo'ymaslik uchun Cybertruck quyidagi rasmning chap tomonidagi motorni quvvatlantirish uchun nafaqat 48V batareya tizimidan foydalanadi, balki yuqori voltli quvvatga ham ulanadi. Batareyaning yoqilmaganligini ta'minlash uchun 2 ta zaxira batareya ham mavjud va u ham ikki marta ortiqcha dizayndir.
Cybertruck-ning simli boshqaruv tizimi ikkita dvigateldan foydalanadi, ularning har biri past tezlikda to'xtash sharoitida maksimal momentning taxminan 50-60 foizini ishlab chiqarishga qodir. Agar ulardan biri muvaffaqiyatsiz bo'lsa, ortiqcha quvvatni ta'minlash uchun hali ham bitta dvigatel mavjud. Xuddi shu dvigatel (faqat bitta) orqa boshqaruv tizimini boshqarish uchun ishlatiladi. Bu vosita haydovchiga simulyatsiya qilingan fikr-mulohaza hissini berishi mumkin.， bu fikr-mulohaza juda muhim. Bunday fikr-mulohaza bo'lmasa, haydovchi g'ildirakning boshqaruvini kamroq sezadi. Vaziyat, shuningdek, yaxshi haydash tajribasini ta'minlash uchun shinalar va yer ma'lumotlarini tahlil bo'limiga uzatishi mumkin. Misol uchun, siz yo'nalishni aylantirganingizda, u shinalar va yer o'rtasidagi eng yaxshi tutqichni saqlab turishi mumkin.
Elektr signallari an'anaviy mexanik boshqaruv o'rnini egallaganligi sababli, signalni uzatishning samaradorligi va o'z vaqtida bo'lishi juda muhimdir. Cybertruc an'anaviy CAN aloqasini almashtirish uchun Ethernet aloqasidan foydalanadi. U yuqori tezlikdagi aloqa ehtiyojlarini qondira oladigan ma'lumotlarni ko'chirish uchun Gigabit Ethernet tizimiga ega, ma'lumotlar tarmog'i atigi yarim millisekundlik kechikishga ega, bu uni burilish signallari uchun ideal qiladi, shuningdek, turli kontrollerlarga ruxsat berish uchun etarli tarmoqli kengligini ta'minlaydi. real vaqt rejimida muloqot qilish.
Ethernet CAN aloqasiga qaraganda yuqori o'tkazish qobiliyatiga ega. Butun avtomobil romashka zanjirini bo'lishishi mumkin. POE texnologiyasidan foydalangan holda, Ethernet interfeysi to'g'ridan-to'g'ri past kuchlanishli quvvat manbalarining alohida to'plamisiz quvvatlanishi mumkin, bu esa simli simlarning narxini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. Ushbu texnologiya, shuningdek, avtomobil ichidagi Ethernet va kelajakda aqlli haydashni tez tijoratlashtirish va joriy etish bilan tez tijoratlashtiriladi va amalga oshiriladi.
Xulosa qiling:
Rulda-wire texnologiyasi unchalik ilg'or bo'lmasa-da, u transport vositalarida partiyalarda qo'llanilgan. Hech bo'lmaganda oldingi Lexus qisqichbaqalarni ovlashga harakat qilganda ko'p muammolarga duch keldi.
Elektr signallari orqali an'anaviy sensorli mexanik nazoratni to'g'ridan-to'g'ri yo'q qilishning bunday turi, garchi u yuqori sifatli va past narx bo'lsa-da, haydovchilarga yaxshi haydash tajribasiga ega bo'lish imkonini beradi, lekin transport vositalari uchun eng asosiy talab xavfsizlikdir. Elektr signallarida buzilish omillarining ko'p darajalari mavjud.
Texnologik taraqqiyotga ko'maklashish bozorni tekshirishni talab qiladi va vaqt talab etadi. Agar bu texnologiya kelajakda juda mashhur bo'lib qolsa, agar u barqaror bo'lsa, "elektr skeytbord" ning integratsiyalashgan texnologiyasi yanada takomillashtiriladi.
Yuborilgan vaqt: 2024 yil 01 aprel