Ni ọsẹ to kọja, GMC fihan lakoko ifihan ti iyatọ kan ti SUV flagship GM pe ọkọ ayọkẹlẹ ina 2024 GMC Hummer le gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina ni iyara ju ijade 120-volt boṣewa ni ọpọlọpọ awọn gareji.
Mejeeji 2024 Hummer EV Truck (SUT) ati Hummer EV SUV tuntun ṣe ẹya ṣaja ori-ọkọ 19.2kW tuntun ati okun gbigba agbara gbigbe ti o wa boṣewa lori gbogbo ṣugbọn awoṣe EV2 ipilẹ. Soketi ẹya ẹrọ ti o wa gba ọ laaye lati ṣaja ọkọ ayọkẹlẹ 240-volt (V2V) ni 6 kW, eyi ti o le tumọ si afikun ibiti o ju 20 mph fun ọkọ ayọkẹlẹ daradara bi Chevrolet Bolt EV.
Awọn idiyele fun ohun ti a pe ni Ẹya ẹrọ Olupilẹṣẹ Powerhouse ko tii kede, ṣugbọn yoo wa laipẹ. Pẹlu rẹ, eyikeyi ọkọ ina mọnamọna igbalode ti o ni ipese pẹlu asopọ SAE J1772 pin-pin marun yẹ ki o ni anfani lati gba agbara lati inu ọkọ ina mọnamọna Hummer tuntun. Eyi ngbanilaaye awọn eniyan nla bi awọn oko nla ina ati awọn SUV lati kii ṣe atunṣe awọn SUV ti o di ninu apẹtẹ nikan, ṣugbọn tun ṣe agbara julọ awọn ọkọ ina mọnamọna ni opopona ti o le jade kuro ninu batiri.
Awọn ẹya mejeeji ti 2024 GMC Hummer EV tun gba agbara ọkọ-lati fifuye (V2L) lati ọdọ olupilẹṣẹ agbara ọgbin GMC ti o pese asopọ 3-kilowatt 120-volt. Boya o jẹ 120 volts tabi 240 volts, yoo ṣiṣẹ ni 25 amps, eyiti o jẹ idi fun iyatọ agbara.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki diẹ nikan ni agbara yii. Hyundai Ioniq 5, Genesisi GV60 ati Kia EV6 tun le gba agbara si awọn ọkọ ina mọnamọna miiran, ṣugbọn ni AMẸRIKA o ni opin si pulọọgi 120-volt V2L ti o le firanṣẹ nipa 1.3 kilowatts nikan.
2023 Ford F-150 Monomono ni eto isọpọ ile ti o le fi agbara fun gbogbo ile fun awọn ọjọ lakoko ijade agbara, ṣugbọn o nilo lati fi sori ẹrọ ni awọn ẹya mẹta ati idiyele $3,895. Lọwọlọwọ, agbẹru Rivian R1T ati R1S SUV ko ni gbigba agbara ọna-meji.
Ni ọpọlọpọ awọn ọran, ọkọ ayọkẹlẹ Hummer EV ati SUV lo awọn batiri 400V ti a fi sori ẹrọ ni afiwe, ṣugbọn wọn le yipada ni lẹsẹsẹ si gbigba agbara iyara 800V DC, gbigba agbara to 300 kilowatts ti agbara lati firanṣẹ si batiri naa. 100 km ibiti ni iṣẹju. Ioniq 5 ti o kere ati daradara siwaju sii le gba agbara lati 10% si 80% ni iṣẹju 18.
Iwọn naa ko jẹ ifọwọsi EPA sibẹsibẹ, ṣugbọn GMC ṣe iṣiro pe 2024 GMC Hummer EV SUV yoo ni ibiti o to awọn maili 300.
Iyatọ laarin ọkọ nla ati SUV ni pe SUV ni ipilẹ kẹkẹ ti o kuru 9-inch ati idii batiri ti o kere ju pẹlu awọn modulu batiri 20 tolera 10 nipasẹ 10 dipo awọn modulu 24 tolera 12 nipasẹ 12 ninu ọkọ nla naa. Gẹgẹbi awọn iṣedede IEC, SUV ni batiri 170 kWh, lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ Hummer EV ni batiri 205 kWh kan.
Iṣagbega ṣaja lori ọkọ jẹ ami iyipada iyalẹnu ni akoko kukuru lati igba ti ṣaja ori ọkọ 11.5kW ti kọkọ ṣafihan lori ọkọ ayọkẹlẹ 2022 GMC Hummer EV ni ọdun to kọja. Awọn oko nla “agbalagba” le fo, bẹ lati sọ, ṣugbọn wọn ko ni agbara tabi ohun elo lati gba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina miiran.
Mo gba lati gba awọn imeeli lati Green Car Ijabọ. Mo ye mi pe MO le yọkuro kuro ni igbakugba. Asiri Afihan.
Gẹgẹbi iwadi naa, awọn eto imulo yẹ ki o tẹnumọ gbigba agbara ni ibi iṣẹ lati lo anfani ti iṣelọpọ agbara oorun ojoojumọ. Idinku ina mọnamọna ti Oregon le wa ni idaduro fun awọn idi igbeowo. A mu diẹ ninu awọn iwunilori awakọ akọkọ ti Nissan Ariya e-4orce fun ọ. Eyi ati diẹ sii ni Awọn ijabọ Ọkọ ayọkẹlẹ Green. Lakoko awakọ idanwo akọkọ wa ti Nissan Ariya e-4orce 2023, a rii ẹrọ ibeji yii, gbogbo kẹkẹ-drive ina SUV lati kọja iṣẹ ṣiṣe rẹ ati awọn ibeere gbigbe. Pẹlu diẹ ninu awọn iṣakoso smati, o ṣe iranlọwọ lati mu itunu gigun pọ si ati jẹ ki o ni itunu jakejado irin-ajo naa. A ti san akiyesi diẹ sii si…
SUV ina Ariya e-4orce nlo gbogbo awọn kẹkẹ awakọ mẹrin, ti o fihan pe wiwakọ ni iyara giga tun le ni rilara pẹlu ori ti o mọ.
Labẹ eto kirẹditi owo-ori ipinlẹ, awọn olura ọkọ ayọkẹlẹ ina-owo kekere le gba awọn idapada ti o to $7,500 ni afikun si awọn kirẹditi owo-ori apapo ati awọn anfani miiran.
Gbigbe ijafafa ti awọn ṣaja EV, ni idapo pẹlu gbigba agbara ibi iṣẹ diẹ sii, le ṣe iranlọwọ lati dinku fifuye akoj nigbati o ṣe pataki, ni ibamu si iwadii MIT kan.
Kini ọkọ nla ina mọnamọna le gba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina miiran si 20 mph tabi diẹ sii? Kini idi ti awọn ọkọ ina mọnamọna ṣe irokeke ewu si aabo opopona, ni ibamu si ọkan ninu awọn ile-iṣẹ aabo ti orilẹ-ede? Eyi ni ọsẹ yiyipada wa ti n wo ẹhin ni ọsẹ ti o pari Oṣu Kẹta Ọjọ 17, Ọdun 2023 – ni ibi yii ninu Ijabọ Ọkọ ayọkẹlẹ Green. wa…….
BMW jerisi wiwo ti nše ọkọ ina ojo iwaju ti o le lo awọn ferese oju. Ipari ti awọn tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ẹrọ ijona inu wa ni igba atijọ, ati pe tente oke epo wa ni ayika igun naa. Bawo ni nẹtiwọki gbigba agbara 7-11 yoo ṣe agbekalẹ? Eyi ati diẹ sii ni Awọn ijabọ Ọkọ ayọkẹlẹ Green. Ninu pq ti awọn ile itaja wewewe 7-11…
Gẹgẹbi ijabọ aipẹ kan, awọn tita ọja agbaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijona ko gba pada si awọn ipele ti o de ni ọdun 2017, ati nitori iyipada ọkọ oju-omi kekere, ibeere epo yoo ga julọ ni ọdun 2027.
Gẹgẹbi apakan ti ọna ti o dojukọ awakọ, iwọn iwaju BMW ni 2025 yoo ṣe ẹya pupọ tabi gbogbo awọn ifihan ti ori-oke, sakani ati iraye si.
Ile-iṣẹ naa sọ pe o ngbero lati kọ “ọkan ninu awọn nẹtiwọọki gbigba agbara ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna ti o tobi julọ ati interoperable ti eyikeyi alagbata ni Ariwa America.”
Ilọsiwaju ninu awọn idiyele ina mọnamọna ibugbe le ni ipa itẹlọrun pẹlu gbigba agbara ọkọ ina. Volkswagen ti ṣe afihan ọkọ ayọkẹlẹ eletiriki kekere ti o ni ifarada ti o nbọ si Yuroopu laipẹ. Ati awọn oniwun Tesla fẹ lati tun awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ṣe funrararẹ. Eyi ati diẹ sii ni Awọn ijabọ Ọkọ ayọkẹlẹ Green. Onilu n ṣe ẹjọ Tesla ati pe o n wa…
Agbara ti ṣe akiyesi pe awọn oniwun EV tun ko ni itẹlọrun pẹlu awọn iyara gbigba agbara, aṣa ti o le ni ibatan pẹkipẹki si ilosoke ninu iwọn awọn batiri EV.
Kọ ẹkọ diẹ sii nipa wa:
Email/Skype: jayden@xinluancq.com
Whatsapp/Telegram: +86 17327092302
Akoko ifiweranṣẹ: Mar-21-2023